学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
螺栓实验心得体会总结篇一
第一段：介绍螺栓实验的背景及目的（300字）
螺栓实验是一种常见的力学实验，在工科及物理学相关专业中经常被进行。其主要目的是通过实验观察、测量及计算螺栓在不同受力条件下的性能参数，以评估其力学性能，并进一步优化设计。本文将分享我在进行螺栓实验时的心得体会。
第二段：实验前的准备工作和实验过程（300字）
在进行螺栓实验前，首先要对实验设备进行检查，确保其完好无损，并且能够正常运行。其次，应详细了解实验目的和要求，并准备好所需的材料和工具。在实验过程中，需要严格按照实验步骤进行，并记录和收集各项数据。同时，要确保实验环境的稳定，避免不必要的因素对实验结果的干扰。
第三段：实验中的问题与挑战（300字）
在进行螺栓实验时，我遇到了一些问题和挑战。首先，测量误差是一个常见的问题。由于测量仪器或者人为因素的影响，导致数据的准确性受到影响。解决这个问题的关键是对测量仪器进行校准，并严格按照操作规程进行测量。其次，实验中的负荷施加也是一个挑战。施加负荷时要确保力的均匀分布，避免局部过载或不足的情况出现。这需要进行反复试验和调整，以找到合适的负荷施加方法。最后，数据处理和分析也是一个复杂的环节。要正确处理和分析实验数据，需要具备一定的理论基础和数据处理能力。
第四段：实验结果及分析（200字）
通过螺栓实验，我得到了一系列数据，并进行了进一步的分析。实验结果显示，螺栓在不同受力条件下的性能表现出一定的变化。在不同的负荷下，螺栓的变形量和破坏力度不同，这与材料的强度和结构形式有关。通过对这些数据进行分析，可以得出结论：螺栓的耐力强度和变形特性与其材料、螺纹结构以及应力分布等相关，这为螺栓的设计和选择提供了科学依据。
第五段：实验心得及拓展思考（200字）
通过参与螺栓实验，我不仅掌握了实验操作技能，还深刻认识到了理论与实践相结合的重要性。在实验过程中，我学会了分析问题、解决问题的方法，并且加深了对力学基础知识的理解。在以后的工程实践中，这些经验和技能将对我有很大的帮助。同时，我也意识到在进行螺栓实验中还有许多可以探索的问题。例如，可以进一步研究螺栓的疲劳寿命、抗腐蚀性能等，以完善螺栓的设计和应用。总之，参与螺栓实验是一次难得的机会，我从中受益匪浅。
通过以上五段的连贯文章，我对螺栓实验的背景及目的进行了介绍，并分享了实验前的准备工作和实验过程。我还谈到了实验中的问题与挑战，并对实验结果进行了分析。最后，我总结了实验心得并提出了拓展思考。这篇文章旨在分享我的螺栓实验心得体会，并鼓励读者积极参与实践，提升自己的科学素养和实践能力。
螺栓实验心得体会总结篇二
企业的目标是在资源给定的情况下，追求尽可能大的产出，追求价值化。外延上是追求利润，本质是需要资源得到合理利用。erp是企业资源计划系统，建立在信息技术基础上，利用现代企业的先进管理思想，全面集成企业的所以资源信息，为企业提供决策、计划、控制与经营业绩评估的全方位和系统化的管理平台。erp系统集中信息技术与先进的管理思想于一身，成为现代企业的运行模式，反映时代对企业合理调配资源，化地创造社会财富的要求，成为企业在信息时代生存、发展的基石。
erp系统是从模拟现实出发，针对现在企业特有的经营模式，运用实战的方式，最终实现企业的战略目标。在培训中，我感受最深的，也是“用友”erp系统的精髓——用准确的市场定位和制定切实的企业战略目标，通过团队合作，最终实现企业的价值。一个优秀的企业要拥有顽强的生命力和战斗力，就必须要拥有一个能相互协作、相互支持的团队，能发扬团队精神。
erp实训,即企业运作模拟的管理.就是通过构建模拟企业运作的虚拟环境,让我们参与其中的学生在虚拟环境中运用已经掌握的专业知识,进行企业运作的模拟演练,熟悉企业的运作.企业运作模拟实践所构建的虚拟环境,模拟了真实的企业经营环境，具有真实环境的基本要素和主要特征。
一:erp实践的意义
通过仿真环境仲对企业运作的模拟演练，将我们掌握的理论与处理企业实际经济业务相结合，全方位体验和实践企业的管理理念和和行管理思想，感受经营环境的复杂性和多变性，决策的科学性与灵活性，经营管理的整体性，协同性和有效性。erp实践使我们提高综合素质，提高我们的动手能力，解决实际问题的能力，沟通和协调能力，使我们积累间接的工作经验。
二:从实践中体会的心得
第一：认识如何更好地与人互相沟通和合作。在实践过程中，让我感受最深的就是部门之间的相互合作，由于市场是不断的变化的，销售计划也要跟随市场变化做出相应的改变,采购系统,财务系统和物流系统，也要进行及时的修改。如果各系统在各方面的交流比较少，都是各自为政，各自做自己的计划导致大家所做出来的计划都不能对接，那么公司就很难再继续经营下去，也不能凝聚成一个整体，只有发挥团队精神，加强内部的交流，合作才可以使公司正常运作，提高公司的整体效益。
第二：提高了思考问题的严密性。在做生产计划的时候，为了使生产成本降到最低，实现公司利润化，所考虑的问题是非常多的，例如:首先是否有能力完成市场部签收的订单，还要考虑生产设备是租赁还是购买，原材料是否需要采购,在做计划的时候不仅要考虑到自己的计划，而且要考虑其他其他部门在做计划的时候所遇到的问题，不要根据自己的一些主观判断去行事，要根据客观事实，客观规律办事，认真做好每一个步骤。
第三：学会时效性，紧迫性。
三:从实践中发现的问题
1.企业核心竞争力缺乏持续增强和系统改进，严重制约企业长远的发展，客观上需要一种先进的管理工具帮助企业系统解决自身发展中的种种问题。
2.充分的准备是经营成功企业的基础。
3.将失误降到最低。我相信失误的出现率也是一个企业成功的关键问题。
4.采购的合理化。预测准确的市场需求对采购来说也至关重要，不浪费材料又能满足市场，保证供给也成为了一个企业的核心问题。
5.财务的及时性。好的财务是企业进行各种活动的灵魂，如果我们的财务总监能够准确且及时的预算出我们的经费投资及贷款资金那么我们的企业也会在预算上在次与其他企业竞争。
6.企业模拟的流程化。在一个企业中如果各部门能够有效合作那么在业务流程及运作上即节省了时间又缩短了交货周期更加提高了业务效率。
通过这次实践，我发现自己的知识面还不是很宽。之前也有关注一些商业新闻，但都没有深入分析过各企业的经营策略问题。所以我今后一定会更加广泛的阅读与专业有关的报刊杂志，吸取别人的经验，开阔自己的眼界，增加自己的见地。
总之，上机实践使我受益匪浅，我开始投入其中。我也渐渐了解了企业的相关运作，知道企业内部是如何运作，如何跟外部机构打交道,如何制定可行的生产计划，如何使企业的生产成本降到最低，这对于白手创业的大学生来讲是有很大好处的。可以让我们检验和巩固专业知识,也提高我们的综合素质和能力,特别是与人沟通的能力，让我们变得更加成熟与认真负责。
螺栓实验心得体会总结篇三
螺栓是我们日常生活中经常用到的一种常见连接件。而在机械加工和制造领域，螺栓的使用更是广泛。为了更好地了解螺栓的力学性能，我们在实验课上进行了螺栓实验。通过这次实验，我深刻意识到了螺栓的重要性，也积累了一些有关螺栓实验的经验和体会。
首先，螺栓实验的过程需要认真细致。在进行实验之前，我们需要对实验仪器进行仔细检查，确保其正常工作。然后，在进行实验时，我们要仔细注意每个操作步骤。例如，安装螺栓时要确保其与试验件之间的接触面完全贴合，以保证实验结果的准确性。另外，实验过程中要注意实验仪器的使用方法，遵守安全操作规范。只有认真细致地进行实验，我们才能得到可靠的实验数据，并从中获得更多的信息和经验。
其次，螺栓实验的结果需要仔细分析。在实验结束后，我们需要对实验数据进行计算和分析。通过对力变形曲线的观察和分析，我们能够得到螺栓的力学性能参数，如拉伸强度、抗剪强度等。同时，我们还能够了解到螺栓在不同工况下的行为特性，如变形规律、载荷分布等。通过对实验结果的仔细分析，我们能够深入理解螺栓的力学性能，为进一步提高螺栓的设计和使用提供参考。
另外，螺栓实验还需要合理的实验设计。在进行实验之前，我们需要根据实验目的和要求，制定合理的实验方案。例如，我们可以设计不同试验组，对比不同材质和尺寸的螺栓的力学性能。同时，我们还可以通过改变载荷大小和加载方式等参数，研究螺栓在不同工况下的力学性能变化。合理的实验设计能够提高实验的针对性和可靠性，获得更多的实验结果。
此外，螺栓实验还需要团队合作和交流。在实验中，我们通常需要分工合作，共同完成实验任务。例如，一个人负责螺栓的安装和拧紧，另一个人负责加载，还有人观察和记录数据等。团队合作需要大家密切配合，相互沟通和交流。只有通过团队合作，我们才能高效完成实验任务，得到准确的实验结果。此外，团队合作还可以促进知识的共享和互相学习，每个人的经验和见解都可以对整个团队的实验成果产生重要的影响。
最后，螺栓实验是一次宝贵的学习机会。通过这次实验，我不仅学到了如何进行螺栓的安装和加载，还学到了如何分析实验数据和得出实验结论。同时，我也意识到了螺栓在实际工程中的重要性，以及在设计和使用中需要注意的问题。这些知识和经验使我受益匪浅，并将对我的学习和工作产生积极的影响。
总之，螺栓实验是一次重要的实践活动。通过认真细致的实验过程、仔细分析实验结果、合理设计实验方案、团队合作和交流以及宝贵的学习机会，我们能够更加全面地了解螺栓的力学性能。我相信，这次螺栓实验的经验和体会将对我今后的学习和工作产生重要的影响。
螺栓实验心得体会总结篇四
经过一年的努力，我们的项目基本取得了预期的成果，创新实验心得体会。我们提出了eps混凝土配合比设计，制备出了能基本实现结构功能一体化的eps混凝土，研究了不同配合比下eps混凝土与保温砂浆的各项性能，为eps混凝土与砂浆的应用提供了依据。但是研究任然存在很多不足之处，最大的遗憾是对eps颗粒在混凝土制备过程中的上浮问题研究不够，未能提出全面有效的抑制上浮的方法，其次eps憎水的问题、eps混凝土的耐火耐久性能有待进一步研究。
作为项目申请和负责人，我的主要工作是统筹协调安排，制定工作计划与分工安排，与小组成员一起拟定详细计划，参与整个实验过程，数据分析及报告撰写，以及及时与指导老师沟通，组织大家讨论。
这是我第一次参与一个完整的创新实验过程，且是以项目负责人的身份，深感责任重大。与以往做一个个独立的简单实验不同，一个完整的科研创新实验，从最初的方案选取，到实验初步计划，到具体实验计划，再到实验的实施、结果分析，都需要我们考虑周全，按部就班地进行。
最初确定实验方向，对于我们来说难度不大，因为在项目申请前我们已经经过了充分的沟通和与指导老师的讨论，确定要做eps混凝土材料的研究这样一个课题，在使用价值、环保价值上都具有重要意义，并且给我们提供指导的陈兵老师在eps混凝土方面有多年的研究经验，能为我们提供重要的理论基础和宝贵的经验。经过对eps混凝土相关资料的检索、之前已有的研究成果的分析，我们将研究方向定位于eps混凝土配合比设计、混凝土强度的力学模型以及eps混凝土的变形减震性能这几方面。
往往大方向的确定是容易的，而具体实施起来才会认识到层层困难。制定实验计划就是我们碰到的第一个棘手的问题，由于对具体实验流程不熟悉，大家必须查看大量文献资料，了解一般研究建筑材料性能的具体实验方法，变量的设定以及需要测试的性能参数，结合我们的具体目标，从而确定我们实验的步骤。而制定一项完整的计划，往往有许多考虑不周到的地方，例如在安排每天做的测试项目时漏掉几个内容，时间安排不合理等等，等之后有了经验才能慢慢改进。
在后期的实验数据处理、结果分析阶段，如何将具体的实验数据整理、分析，从中提炼出对我们的分析有用的数据并建成合理的强度模型，是对我们分析、研究能力的考验。利用软件将一堆数值整理成直观的图表形式难度不大，但把混凝土强度数据建立成混凝土强度表达式时，由于专业知识所限我们不知从何入手，最后在老师和学长的指导帮助下才得以完成。
通过一年的实验、研究，我在创新能力、动手能力、组织能力以及专业知识等方面都有不同程度的收获。
首先，我对eps混凝土材料有了更全面的认识。最初我们确定选题时我仅仅认识到这是一种轻质、保温、抗震且环保的新型建筑材料，具体性能却了解不多。经过一年研究，对于我们而言它不仅仅只是论文中简单描述的一些便利和益处，而是一目了然的试验数据，让我们更加坚信这种材料将拥有更广阔的前景，我们的选择不会错误。原先我们只是以为在白色污染日益严重的今天，将这污染源之一的eps塑料材料进行回收加工再利用仅仅有环境保护的意义，为此我们甚至可以牺牲一点材料强度。但是，试验数据告诉我们，它大大节省了水泥等材料，有着长远的经济价值；它事实上并非我们想象的那样脆弱，再稍加改进它可以符合实际工程的要求，而且在保温隔热、吸收变形能等方面它具有无可比拟的优势。然而无论什么研究成果，有着怎样优越的性能，它走不出实验室，不能进行大规模生产也是毫无意义的。而要找出一条eps混凝土材料走向实用之路，还需要进一步的研究、改进，因为在研究过程中我们切身体会到eps混凝土在使用中存在的一些问题，并且不断地在想办法解决这些问题。
这次为期一年的创新实验，给我们提供了一个创新思维、思考问题、解决问题的机会。对一项新型材料的研究，需要的不仅是实验、尝试，更需要创新，把新的思路、方法转化成具体的实验。对于实验中碰到的eps混凝土上浮的问题，我们就尝试了设计合理的配合比、添加微硅粉、掺加纤维等方法抑制eps颗粒的上浮，同时在混凝土搅拌过程中尝试合理的材料添加顺序、对添加大颗粒eps的混凝土改用手工振捣的方法，通过不断尝试、改进，寻找解决问题的方法。
参与这次的创新项目，通过亲身参与、实践，使我的组织能力、合作能力与沟通能力也得到了锻炼。作为项目负责人，我在项目启动阶段就开始了对项目后续计划的安排，包括每阶段的具体工作。在一开始由于没有经验加之考虑不周到，一开始排出的计划难免出错，后面通过不断改进，随着项目的一步步发展，在大家的共同努力下，我们的项目才得以顺利进行。团队合作沟通必不可少，出了每周的例行讨论外我们亦会在课余时间不断交流，随时把自己的想法与其他成员分享，大家有什么创新想法我们都会讨论并尝试，希望能从中找到新的思路。我们的项目在实验阶段有很多工作对体力有一定的要求，例如材料搬运、混凝土搅拌、装模、拆模等等，这都需要我们分工合作。我们通过不断地磨合，由一开始的大家手忙脚乱，到后来逐渐适应，按部就班分工合作，工作效率明显提高。
一个项目从最初的想法到付出实践成为具体的实物，需要经过大量的设计、改进、实验，我们最初的感觉是无从下手，陈兵老师在实验的设计、具体的操作上给我们提供了大量宝贵的经验和意见，他之前的研究成果也给了我们很大的启发。我们的项目工作量大，时间紧，一部分实验与周可可学长研究的项目相近，由我们与周可可学长共同完成，他在实验操作、数据分析上教会了我们很多东西。在这里再次对陈兵老师和周可可学长给我们提供的指导和帮助表示感谢。
螺栓实验心得体会总结篇五
在过去的一段时间里，我参与了一次关于螺栓的实验。通过这次实验，我不仅深刻认识到了螺栓的重要性和使用技巧，还体会到了团队合作的重要性。在此，我将分享我在这次实验中的体会和心得。
首先，我想聊一聊螺栓的重要性。螺栓是机械结构中常见的紧固元件，广泛应用于各个领域。它具有紧固稳定的功能，可以保证机械结构的强度和完整性。在实验中，我们使用了各种不同类型和规格的螺栓，这让我深刻意识到了螺栓在机械设计中的重要性。
其次，我要谈一谈螺栓的使用技巧。在实验中，我们学习了螺栓的正确使用方法和注意事项。首先，正确选择螺栓的类型和规格，根据实际需要来确定螺栓的长度、螺距和材料等参数。其次，正确安装螺栓，确保螺栓与连接件之间的紧密贴合，避免松动和脱落。最后，合理使用扭矩扳手进行螺栓的拧紧，避免过度拧紧或拧紧不足。通过这次实验，我学到了使用螺栓的正确方法，这对我的工程实践经验非常有帮助。
除此之外，我在这次实验中也深刻认识到了团队合作的重要性。我们的实验小组由不同专业的学生组成，每个人有着不同的技能和知识。在实验过程中，我们需要相互配合，互相协助，才能顺利完成实验任务。我们进行了详细的讨论和分工，通过彼此的支持和合作，成功解决了实验中遇到的各种问题。这让我明白了在团队合作中，每个人都起到了重要的作用，只有互相协作，才能取得良好的成果。
最后，我还要提到在这次实验中遇到的一些困难和挑战。实验中，我们遇到了螺纹切削不平整、螺栓拧紧不到位等问题。这些困难使我深刻认识到了实践中的挑战和不确定性。然而，正是通过克服这些困难，我才获得了更多的学习和成长机会。这也让我明白了实验不仅仅是为了获取结果，更是为了锻炼思维和解决问题的能力。
通过这次螺栓实验，我不仅了解了螺栓的重要性和使用技巧，还深刻认识到了团队合作的重要性以及实践中的挑战。这次实验给我带来了很多收获和启示，让我在工程实践中有了更深层次的理解和认识。我相信这次实验对我的将来学习和发展会有积极的影响。我将会根据这次实验的经验和体会，不断提升自己的专业能力和团队合作能力，为将来的工程实践做好准备。
螺栓实验心得体会总结篇六
没接触数据库的时候总是觉得它比较深奥 或是不可接近的电脑知识，尽管自己对电脑 非常感兴趣，其实还是有些心理上的陌生 感。学习电脑就和我们平时的其它科目学习 一样感觉它有永无止境的知识，在这从初接 触电脑时连个电脑的键盘都不敢动到现在 连硬盘都也修理，其中的过程是多么长啊， 数据库是我在高中时候听过，到了大学渐渐 了解了些，但就其原理性的内容还不知道， 也就是根本就不清楚什么是数据库，只是知 道一个所谓的中国字典里的名词。经过此次 的课程设计，我初步明白了数据库的基本原 理。也已经掌握了数据库的基本知识。我想 对我以后的更深度学习打下了基础。这次课 程设计让我知道了让 vb 连接 sql 的方法。 其实就是前台和后台的连接。有了这个思 想，我相信对以后是大有裨益的。
1、巩固和加深了对 c#的理解，提高综合运用本课程所学知识的`能力。
2、培养了我选用参考书，查阅手册及文献资料的能力。培养独立思考，深 入研究，分析问题、解决问题的能力。
3、通过实际编译系统的分析设计、编程调试，掌握应用软件的分析方法和 工程设计方法。
根据我在课程设计中遇到的问题，我将在以后的学习当中注意以下几点：
1、认真上好专业实验课，多在实践中锻炼自己。
2、写程序的过程中要考虑周到，严密。
3、在做设计的时候要有信心，有耐心，切勿浮躁。
4、认真的学习课本知识，掌握课本中的知识点，并在此基础上学会灵活运 用。
5、在课余时间里多写程序，熟练掌握在调试程序的过程中所遇到的常见错 误，以便能节省调试程序的时间。
螺栓实验心得体会总结篇七
在第一学期的专业导论课程之后，我们初步认识了船舶与海洋工程这个专业，所以在这个学期，我们脱离幻灯片，脱离那些图片，文字，看到了真正的实验室，船舶就是这样造出来的。每个星期的星期四下午，两点开始，拖着尚未完全清醒的身体，我们游走于各个实验室，听老师娓娓道来，每一个实验室的故事，每一个实验室的作用。这是上个学期专业导论之后，在我看来，应该是一次实践吧，我们更进一步了解了我们的专业，虽然其中老师说的很多专业名词我还是没有听懂，但是认真听听还是会觉得，我有再进一步了解了这个专业，可是说专业导论的延续外加实践。
前几个星期，我们在性能实验室中听老师介绍了一些有关船性能方面的知识，参观了大型船模拖曳水池，大型深浅操纵水池，当时还看见学长学姐在做实验来着，估计过一年两年就到我们了吧。虽然这些实验室现在看起来有些陈旧，虽然我们现在看见的只是一些钢啊，铁啊，水槽啊，更加确切一些的说，我们看到的是一些生了锈的钢铁，还有感觉里面很脏的水槽，可是这些实验室里东西当年可都是国内很先进的实验室装备，大型船模拖曳水池：深浅两用，且能作船队试验，在国内独具特色；2，大型深浅操纵水池：为亚洲人工操纵水池之最；3，具有国内先进水平的造船工艺与设备实验室，其“肋骨冷弯机器人”实验设备为国际领先水平；4，大型结构试验平台与完备的静力、动力加载与分析系统国内同类高校第一； 5，循环水槽、风洞、24单元造波机、计算机工作站及相关软件等高水平研究平台。这些实验室都是研究船体性能 ，船舶性能，广义上指船舶各种性能的总和；狭义上指船舶静力性能和动力性能的概括。狭义的船舶性能与船舶的主要尺寸、形状及载装情况等有密切关系。在理论研究中，以流体静力学为基础研究船舶在不同条件下的浮性、稳性及抗沉性等，以流体动力学为基础研究船舶的快速性、适航性及操纵性等，这些都是船舶最基本的性能。听完之后真的觉得船舶也是一样很神奇的东西，在那样的风浪中，居然还可以载着这么多的物品航行，另外那些军舰什么的更是厉害了，这么大的体积还可以有这么快的速度，不禁对造船工作者肃然起敬，克服了这么多的阻力，造出这么厉害的船舶。 接下来，我们参观了有关船舶构造的实验室，构造决定性能，所以船舶的构造可以说是相当于人的身体一样，皮相当于船壳，骨头相当于船体骨架等等，都是一一对应很重要的。通过老师讲述，我们初步了解到一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成。船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。
船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。甲板对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。甲板数量多少视船舶的大小，取决于舰艇的类型、使命和主尺度。通常小型舰艇有1～3层；中型舰艇有3～5层；大型舰艇有5～10层。船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。供船员工作起居及存放船具。上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。当然，以上大多是我上网查的，老师虽然向我们做了介绍，但不至于这么详细。
然后就是给我印象最深刻的船舶操作的轮机实验室了，轮机实验室的老师很负责的在介绍船上有什么设备，分别是什么作用，虽然我们是船舶与海洋工程，不是轮机工程，按道理来说我们更关注的应该是船舶构造，但是我们还是听得很有意思。轮机综合实验室主要系统有：主推进系统，船舶管系，船舶电站系统，机舱自动化系统，柴油机数字化监测与诊断系统。其中我们详细认识了船舶管系，有机舱燃油系统，机舱润滑油系统主海水和主淡水管系，压缩空气系统，机舱舱底水，压载水，消防水系统。首先向我们介绍的是机舱燃油系统，船上一般有柴油和燃油当然还有润滑油，老师在这里提出了一个问题，为什么不用汽油而是用柴油呢？汽油要点燃，柴油是压燃，为了安全起见所以选用柴油。离岸的时候耗能量少，靠岸的时候耗能量多，原因是靠岸的时候需要调用多种系统，但是离岸的时候就不用这么多，所以靠岸的时候耗能量比较多。还有我们了解到原来还有重油和轻油之分，重油通过管道的时候要加热，这样才能顺利在管道中游走，否则就会凝固在管道中，所以在离岸的时候通常是用重油，在靠岸的时候通常用轻油，为的是保护机器，如果用了重油，凝固在管道中将为下次启动带来很大的麻烦。接下来介绍的是主海水和主淡水系统，这个系统主要是为了冷却机器。为什么还分海水和淡水，原来海水中盐含量高，容易腐蚀机器，于是要把海水先进行淡化，首先我们想到的是盐水分离，但是老师说这样盐分还是太高了，最后他告诉我们，一般来说，是用蒸馏这种方法将盐水转化成淡水。冷却本来目的是要带走能量的，但是柴油机主要靠获得高温来为系统提供能量，如果能量被都带走了，那就不符合经济效益，所以是用高温淡水对机器进行降温。高温淡水用完之后盐水再对其进行降温，之后循环利用，达到降温目的。油水系统介绍完毕后，我们看到压缩空气系统，压缩空气系统，顾名思义是通过空气压缩机来产生的热量，供其他部件使用。
最后我们简单了解了一下船舶种类，通常按用途分类：一般运输船舶 客船、杂货、散货等。专用运输船舶 集装箱船、木材船、滚装船、冷藏船、油船、液化天然气船等。多用途船舶 矿散、矿油等。特种用途船 科考、破冰、救助等。其中我们最感兴趣的当然就是豪华游轮，超级豪华游轮通常是指排水量在100,000吨以上的超级游轮，截止到20xx年年底，这样的超级游轮已经超过15艘，其中最大的游轮要数20xx年12月进行处女航的皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号。该游轮长约360米，宽约47米，吃水线以上高约65米，共16层甲板，设有2700间客舱，能搭载搭载6360名乘客及2160名船员。排水量22.5万吨，被誉为“活动城市”。真是非常向往这样的超级豪华游轮！
此次的认知实验我收获了很多，从以前到现在任何科研无一不是经过实验的验证的，也可以说，实验是检验理论的唯一标准，作为一名大学生，我们决不能容忍自己读死书，死读书，只是在理论上去分析而缺乏实践，我相信，只要我们肯动手动脑，再辅之以勤奋和坚持，必能不断提高我们的实干能力，必能不断的创新，为我国的造船事业发展与进步贡献自己的一份力量。
螺栓实验心得体会总结篇八
时间过得真快，转眼间，我加入航海环保团队已经快xx个月了，记得初来面试时怀着惴惴不安的心情，因为我知道自己对环保行业是一窍不通，也没有多少在企业的经历。但因公司的包容和培养新人的理念，很幸运公司把我纳入到航海环保这个大家庭，并分配到人力资源部负责人事方面的工作，由于之前人事工作经验不足，刚开始对这份陌生而又充满挑战的工作感到困惑，后来经过同事的帮忙和指导，并通过自己不断学习人事方面的知识和深入了解公司各部门流程制度，加强跟同事间的沟通交流，慢慢的从困惑、认识、认知到喜欢，逐步渐入佳境。在这成长的过程中到现在，我乃有很多不足，深深感受到人资部门在公司的重要性，考勤的严谨、后勤的保障、车辆的管理、人际关系的协调、岗位人员的招聘等都必须要按公司制度严格落实并监督。我相信通过努力接下来人资部门会做得更好，为公司的发展做好本职工作。
由于公司的发展需要，公司大力培养全能型人才，在工作需要时，各岗位各工种随时能团队合作，在公司这种积极向上，体现自我价值的氛围中，我有幸安排到实验室学习，收获满满。
来到实验室的第一天，在实验室老师的耐心讲解下，首先了解实验室各项实验理论，使用实验仪器的`重点和注意事项。后来在老师的带领下按照实验步骤进行实践操作，在实践操作之前，我以为应该不是很难，按照实验要求步骤进行实验，最后填写数据即可。但是真正自己实践操作后，我才知道不是想象的那么简单，应客户需求，不同的指标进行不同的实验，还要根据污水现场工艺进行实验模拟，再根据不同指标配用不同的药剂菌种进行实验，最后进行测量得出数据是否符合客户要求。
在实验老师指导下，学习总氮、氨氮、cod、总磷等各项指标的测试实验。实验前，一定要将实验步骤顺序谨记在心，实验步骤是做实验的基础，要清楚实验药剂的投加比例，必须严格按流程步骤操作。否则就是极大的浪费实验的宝贵时间，增加实验工作量，增加实验成本，延误了跟客户沟通的时效。整个实验过程操作完成，自己还要把实验过程记录、复习、思考，这样才能印象深刻，为以后熟练操作实验奠定基础。
在这次以实验为主的学习中，让我受益匪浅，我不仅学习到了实验的专业知识，更重要的是收获了经验和体会。我一定会好好珍惜这样的机会，唯有不断努力，才能与时俱进，让我一生受用不尽，记下来以时刻自勉。