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工程物探实验报告(精选5篇)

时间:2023-06-23 08:34:36 作者:曹czj

随着个人素质的提升,报告使用的频率越来越高,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。报告的格式和要求是什么样的呢?下面是小编带来的优秀报告范文,希望大家能够喜欢!

工程物探实验报告篇一

9月1号,我怀着激动而又兴奋的.心情来到了我的实习单位天正监理公司,开始了我的实习工作。到目前为止已经有几个月的时间了,在这段时间的实习中,我凭借领导的教导和自己的努力,自己的专业知识、实践能力有了很大的提高。在这期间,做为一名实习生,我学到了很多,总结出了自己的心得体会。

虽然是一名实习生,但我一直按一名监理员要求自己,为做好监理工作,我严格要求自己,注重以身作则,以诚待人。我一直刻苦努力,团结同事,积极工作,认真学习,工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师,不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦,主动找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,积极适应各种艰苦环境,在繁重的工作中磨练意志,增长才干。加强学习,勇于实践,博览群书,在向书本学习的同时注意收集各类信息,广泛吸取各种“营养”;同时,端正学习态度,提高学习效率,努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。

通过这段时间的实习,我发现监理每天的工作量也是比较大的,事无巨细,只要是属于职责范围的,都要认真去对待,并且要直接对甲方负责。监理员除了午休和整理文档,其余大部分时间都在工地第一线,也是非常辛苦的,比如要浇筑混凝土的时候,旁站是一个非常重要的工作。同时通过监理们的言传身教,我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质,火眼金睛,很多问题,我怎么看都没发现问题,监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的态度让我很是感动。

在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了不少很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。我的实习岗位是土建专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记。

经过一个月的学习和锻炼自己在建筑行业资料整理及工地管理上取得一定的进步,利用项目部学习建筑工程监理规范和业主组织学习资料管理办法,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。在工作中要严于律已,不断加强作风建设。这段时间来我对自身严格要求,始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。

通过这次实习,越来越觉得人际交往的重要性,学会了如何去尊重工人,当工人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是直接去指责,而是反映问题,善意提醒,这样有利于缓和矛盾,不挫伤工人劳动积极性,对于稳定施工质量很有帮助。

这次实习我不但学到了很多施工技术,管理方面的基本知识,还学到了监理专业的一些常识,并且经常深入工地,在第一线进行学习,理论与实践相结合,在短短一个月内,个人能力得到了一定的提升,并且在工作中得到了师傅们和总监的认可,总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中,学会了融入团队中来,依靠团队的力量,解决困难的问题。热情对待工作,对待周围的人。

工程物探实验报告篇二

第一段:引言(100字)

工程物探是一项非常重要的技术,它在土地利用规划、环境保护以及建筑结构等方面起着关键的作用。我作为一个工程物探从业者,多年来不断探索和应用这项技术,积累了宝贵的经验和深刻的体会。在本文中,我将分享一些我在工程物探过程中所收获的心得体会,以期对其他从业者和相关人士有所帮助。

第二段:理论与实践的结合(200字)

在工程物探实践过程中,我深刻体会到理论与实践的密不可分。只有通过理论的指导,我们才能更深入地了解物质的特性和信息的传输规律,并制定合理的实施方案。而只有通过实践,我们才能验证理论的正确性和可行性,进一步完善和扩展我们的专业知识。因此,我始终将理论与实践结合起来进行工程物探工作,通过持续的实践不断提升自己的专业水平。

第三段:团队协作的重要性(200字)

作为工程物探从业者,我们很少能够独立完成整个工程物探项目,因此团队协作显得尤为重要。在我的实践中,我发现一个高效的团队能够更好地分工合作,提高工作效率和质量。通过与其他专业人士的密切合作,我们可以互相借鉴、互相补充,形成良好的协同效应。因此,在工程物探中,我始终注重与团队的沟通和合作,相信团队的力量能够取得更好的成果。

第四段:持续学习和创新的重要性(300字)

在不断发展和变化的社会背景下,工程物探技术也在不断创新和更新。作为工程物探从业者,我们必须持续学习,并及时掌握新的方案、新的技术和新的设备。只有保持学习的状态,我们才能不断适应工程物探的发展和需求,提高自己的综合素质。同时,我们也应当鼓励和推动创新,在实践中发现问题并提出解决方案。通过持续学习和创新,我们才能在工程物探领域保持竞争力。

第五段:责任和专业守护(300字)

工程物探工作不仅需要技术能力,也需要责任和专业守护。我们应当时刻牢记我们的职责,尽职尽责地完成工程物探项目,并切实保护环境和人民的利益。在工程物探中,我们经常面临各种挑战和困难,但我们不能因此放弃。相反,我们应该勇敢面对挑战,解决问题,并在过程中不断提高自己的专业水平。只有做到责任和专业的守护,我们才能真正发挥工程物探的价值和作用。

结尾(100字)

通过多年的工程物探实践,我深刻体会到理论与实践的结合、团队协作的重要性、持续学习和创新的重要性以及责任和专业守护的重要性。这些心得体会不仅指导着我个人的工作,也对整个工程物探领域具有普遍的意义。我相信只有不断总结和分享经验,我们才能与人共同进步,推动工程物探事业的健康发展。希望我的心得体会对其他工程物探从业者和相关人士有所启发和帮助。

工程物探实验报告篇三

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业知识,交通工程实习感悟体会。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假,2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片,那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性,更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉,我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故,其主要原因可分为五类,无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素,当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上,它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重,随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势,心得体会《交通工程实习感悟体会》。20xx年发生交通事故66.75万起,死伤人数分别为10.4万和49.4万,直接经济损失33.69亿。20xx年为25.46起,死伤人数4.95万和21.16万,经济损失13.14亿。相比xx年有所减少,说明我国的交通设施状况有所改进,但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组,每组自己商量选定一个路线,并交到老师那,让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站,票价4元,相对公交是稍贵一点,这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多,可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站,侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方,站厅布置在车站东、西出入口及站房内,位于道路两侧。大家都是第一次坐,进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共设五类票种,售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷,系统根据所选站点自动记费,纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡,仅限当日使用,一次有效,并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡,持这种磁卡通过闸机,只需将ic卡靠近感应板,便可顺利通过乘车。

除了车票,新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁,手机、呼机一概没有信号,这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久,有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

工程物探实验报告篇四

随着“四个全面”战略布局协调推进,“十三五”规划谋篇布局,党组织势必肩负起引领发展的繁重任务。当此之际,笔者注意到,一些市、县和许多基层党组织推行了“党建+”――种引领、统筹、推进发展的工作模式。

“党建+”理念,就是树立系统思维,把党建工作融入经济社会发展各方面、全过程,探索党建工作与中心工作融合的新模式,构建以党建为引领、统筹推进各项工作的新机制。打个比方,我们搞“五水共治”,用五个手指表示与水相关的五个治理工程,以“党建+”模式去引领“共治”,使之统筹协调起来,这样就形成了一个坚强有力的拳头。“五水共治”是这样,其他“党建+发展”的工作也是如此。

“党建+”理念,是对党的建设服务经济社会发展这一根本指导思想的拓展。以“党建+”模式打造党建升级版,使党建与发展高度融合,无缝对接,精准发力,把党建优势转化为发展优势,把党建资源转化为发展资源,把党建成果转化为发展成果。“党建+”可以把很多东西融合进来,在“+什么”和“怎么+”上,可以做很多精彩文章,推进党建和各项工作融合发展,使之成为引领发展的强大“红色引擎”。

“党建+”强化了党组织的领导核心地位。当前,随着政府职能转变,政府的一部分职能转移到社会中介组织,各类组织形式大量涌现,社会阶层呈现多元化,人口流动更加频繁。在这种情况下,更加需要各级党组织发挥领导核心作用,使各种经济社会组织通过“党建+”的形式,获得党的力量支撑。

“党建+”的核心是党建。抓好党建是主业,是最大的政绩。要在党言党、在党爱党、在党建党。坚持发展是第一要务,创新是第一动力。不断提高党组织引领发展的本领,每个支部都是一面旗帜,每个党员都是新的标杆。要立下军令状,吹响冲锋号,以勤奋和敬业、创新和实干、激情和汗水诠释党的宗旨,事不避难,敢于担当。

“党建+”必须融入“互联网+”时代。党组织必须拥抱“互联网+”,突破时空障碍,超越管理层级,将每一个支部、每一名党员链接在一起,整合成一张网,把党建优势、党建资源、党建力量凝聚起来。过去认为网络是虚拟的空间,实际上,网络就是一个现实社会,这个阵地不能失守。“党建+”,应该是“党建+互联网+……”,把“党建+”与“互联网+”融合起来,构建开放型党建服务体系,使之发挥更大的作用。

“党建+”的本质是“党建+服务”。“党建+”无论“+什么”,其本质都是提供服务,服务于经济社会的发展。党对各项事业的保证作用,是通过服务实现的。要使党组织通过“党建+”,成为联系和服务群众的主阵地、主干线、主渠道。

“党建+”的导向是“党建+民生”。“党建+”无论“怎么+”,都是为了提高人民的幸福指数。一部分人先富起来是过程,共同富裕是目的。应努力打造“幸福党建”,把人民幸福作为党建工作的最终目标,提高党建与民生的“粘合度”,提高人民群众的幸福指数。

“党建+”可以衍生许多具体形式。将党内优质资源加以整合,串珠成链,推出一批活动品牌。如江北区的“书记向前冲”活动,已梳理申报了数百个书记领衔项目,这些项目都是立足党建、事关发展的;北仑区的“书记加油”活动,也是把党建和发展项目由“书记领办”,这样既发挥书记作为党建“第一责任人”的作用,又推动党建工作重心下移,从虚向实。此外,诸如“人才+财富”、“党员志愿者+社会治理”、“党员致富能手+贫困户”等,都是“党建+”的好方式,能够实现“党建+”的高附加值。

工程物探实验报告篇五

1、由于建设项目规模大,建设周期长,技术复杂,人财物消耗大,考虑到投入使用后的经济效益等因素,一旦决策失误,将造成无可挽回的巨大经济损失,为了合理确定造价,必须在建设全过程,按照不同阶段的特点进行多次计价,即按建设程序合理确定不同阶段的造价精度,以充分体现造价的合理性。

2、多年来,我国的建设项目普遍忽视了项目建设前期阶段的重要性,造价控制的重点主要放在项目建设的后期阶段甚至在工程决算阶段,因此经常出现投资超限的现象。有些项目甚至在建成后投资大幅超过计划,从而建设了大量效益不好的工程。所以,我们必须更新观念,重新认识,总结出一套完整的工程造价控制与管理方法。

3、工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程,但控制重点应转移到项目建设的前期,即转移到项目决策和设计阶段,而一旦投资决策后,控制的重点应放在设计阶段。

4、凡建设项目实施阶段实行监理和造价控制制度的工程,均能取得令人满意的经济效益和社会效益,但目前我国建设项目前期阶段尚未实行这种制度。由于在满足规范的前提下,设计成果的造价也会因为经验、水平或其它因素的影响而差别较大,设计思想保守,又会使工程造价居高不下,所以,实行建设项目全过程监理和造价控制制度是十分必要的。

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