体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
最新同上一堂航天精神思政大课心得体会优秀篇一
天问一号”带着“祝融号”火星车成功登陆火星，在空间站在轨驻留三个月的“神舟十二号”成功返回地球，“神舟十三号”已载着三位宇航员开始为期六个月的太空之旅。无数航天成就的背后，凝聚着的是几代航天人不断传承的“航天精神”。高健的故事，恰是“航天精神”具体生动的展现。“航天精神”犹如奋进的号角，激励着中华儿女在人生的征程上劈波斩浪、不断向前。
星辰大海，有您在，有我在
“嫦娥”问月，“北斗”指路，“神舟十二”返回，“神舟十三”升空……从近地到探月、探火，一颗颗卫星翱翔于九天。仰望星空，感谢不畏艰难，勇于问天的航天前辈，让夏夜的星河更加璀璨。
岭上松如旗，抉疏铁石姿。您们在，灯亮着。
择一事，终一生。长河落日，大地疮痍，国人四顾茫然。尊敬的前辈，是你们，从科研院所到试验基地，从荒凉戈壁到浩瀚海洋，五十年坚守，五十年奋斗，栉风沐雨，终让我们的祖国从无到有，从弱到强，从“东方红”奏响太空到“天问一号”遥指火星……“强者，不是没有眼泪，而是含着泪仍然在奔跑。”历尽千难成伟业，人间万事出艰辛。尊敬的前辈，您是我们摸索前行时温暖的灯火，有您在，不惧暗夜;您是我们前行路上的北斗，有您在，永不迷失方向。如今，你们踏下的足迹，留在了我们一代又一代人的心里;你们的精神，熔铸进了一代又一代中国人的血脉。
乔木亭亭倚盖苍，栉风沐雨自担当。他们在，不止步。
踏南天，碎凌霄。尊敬的前辈，在您的身后，站起了新一代的航天人。他们擎起前行的火把，以令人惊叹的速度奔跑，刷新纪录，创造奇迹。您看，不到33岁的他们，致力于长征五号实验;平均31岁的“小卫星家族”，创新研究微小卫星;平均28岁的他们，成功研发云雀系统……您看，还有她们，一样可以乘风破浪、征服星辰大海的她们：长五发射时笑着笑着就哭了的孙振莲，“天路”团队负责任人姬涛，航天员刘洋、王亚平，“北京明白”“90后”小伙高健……他们亦并肩站在了您的身后，仰望星空，热泪盈眶。“含泪奔跑的路上，每个中国航天人同在，我们的一滴泪，最终会凝聚成天上的一颗星。”上枝拂青云，中心十数围。年轻的他和她，至其诚，致其极。
一叶度春风，芳芳自相接。我来了，在路上。
百年树人，念兹在兹。尊敬的前辈，感谢你们，不仅身体力行，艰苦奋斗，自强不息，还坚持把这份精神传达给我们。梁任公“今日之责任，不在他人，而全在我少年”的铮铮呐喊萦绕耳畔，张之洞“国势之强由于人，人材之成出于学”的谆谆教导言犹在耳。我辈青年理应担当强国重任。看，在卤菜店案板下上网课的柯恩雅眼里对知识充满渴求，那么强烈，那么灼热。空间再狭仄，也阻挡不了发愤图强的心。听，独臂励志篮球少年张家城运球撞击地面的声音，那么激烈，那么热血。身体残疾，也困厄不住顽强不屈的魂。感，曹原为了捍卫自己的梦想，夜以继日地蹲在实验室里，那么坚定，那么执着。作为高三学子，我们不会因为高考路上的风雨而退缩，我们也会秉承航天精神，勇敢追梦!
尊敬的前辈，您的一腔赤诚，不会被辜负，和我一样胸怀航天梦的新一代，正在赶来的路上。
天梯无捷径，唯有苦攀登。尊敬的前辈，请您放心，星辰大海，有您在，有我在，我辈一定谨遵教诲，仰望星空，脚踏实地，拥抱星辰大海，弘扬航天精神;让夜晚的天空因无数颗星的闪耀而熠熠生辉，让中国的航天事业因更多的我们而薪火相传，行稳致远。
最新同上一堂航天精神思政大课心得体会优秀篇二
每个人都有一个梦想，我的梦想，就是自己能当宇航员，将来能遨游太空。
从古至今，我们一直充满对浩瀚宇宙的向往。“神州七号”载人航天飞行将实现第一次在太空中行走。还中国人一个太空梦!
时光荏苒，岁月如梭。一慌已经二十年过去，我已经成为一名伟大的科学家，研究出了可以载人登月的“嫦娥四号”卫星。一切准备工作就绪后，我登上了“嫦娥四号”，带着多年来的梦想，飞向茫茫的太空。
此时，我的思绪一下回到了2007年的10月24号的西昌发射基地。“长征三号甲”运载火箭挺直脊梁，托举着“嫦娥一号”在云雾中穿行。那是我们探月工程的第一步。那个场面我记忆犹新，那一幕让当时只有十二岁的我有了一个航天梦。
我整理一下思绪，跟随“嫦娥四号”来到我们的实验基地，撒下了从地球上带来的各种.种子。有一天，灰色的月球也会穿上绿色的衣裳。
继续飞行，我们绕到月球的背面，这是我们在地球上无法看到的。这里到处是高低不平的环行山，较大的环形山是由火山爆发形成的，而那些小的环形山是由于陨星撞击月球而形成的。这里几乎没有一块平坦的空地。我一一找到了汉诺环形山、庞特库兰特环形山、吉尔环形山、张衡环行山、祖冲之环行山……这些坑坑洼洼记载了月球曾经历了无数的灾难，它曾用自己的身躯挡住了一些小天体对地球的来袭，月球，谢谢你!
突然，一个庞然大物向我走来，它眼睛大得像车轮，身上长着翅膀，“你是地球人吗?我们来自_星球，我们曾经拜访过你们地球，研究过你们的语言。在我们到过的所有星球中，你们地球人是具最智慧的!”没想到竟然在月球上见到了外星人，看到它待人类为友，我便要求与他们合影留念。那外星人拿出一支笔样的东西，在我和他的身上一贴，一张三维立体照片呈现在眼前。
就要回到地球了，我取到了月球上最丰富的资源氦-3样本。如果用月球上的氦-3为人类作为能源发电，人类会受益一万年。所以下一步如何开采月球资源为人类做贡献是我要攻克的难题。
月球归来，我又开始了的苦苦地研究。当然，闲暇时我也会对着月亮唱起那首“月亮之上”。因为那轮明月寄托着我太多的梦想。
最新同上一堂航天精神思政大课心得体会优秀篇三
航天事业，是衡量一个国家经济的重要指标。它，体现出这个国家的强与弱，富有或贫穷。
在我国航天事业中，不管是火箭，卫星，飞船的制造，还是发射到运行，再到返回各个环节，都离不开科学技术提供的技术支持。
托举神舟七号上天的长征二号f型火箭，与几年前送“神六”上天的那枚相比，有了36项技术改变，可靠性评估值从原来的0.97提升到0.98，航天员生命安全指标达到0.997，乘坐舒适性也得到进一步改善。但是，不管执行任务的是哪个型号的火箭，要实现火箭成功发射，必须符合一定的速度计量标准。卫星进入轨道的过程中要摆脱地球引力，其速度必须达到每秒11.2公里;要使卫星可以绕地球运转，卫星的速度必须达到每秒7.9千米。
“神七”的成功发射，当然要符合速度计量标准。而最为载人航天器，它必须要有逃逸装置。同嫦娥二号的运载火箭相比，“神七”比它高了约四米。这就是航天员的逃逸舱。它位于火箭的顶端，像一个避雷针，还配有四个火焰喷射器和对应的四组发动机，以及一个减速伞和主伞。当然，还有载人舱。庆幸的.是，在我国载人航天史上，它的主伞从未有机会拉出。
在卫星进入轨道之前，必然会出现偏离轨道的现象。这时，就需要地面测控中心对卫星轨迹以及飞行姿态进行调整。在今年发射的“北斗星”卫星导航系统中，西安测控中心便对其进行调整，使其不偏离轨道，与其他卫星相撞。
飞船在降落时，将以每秒数千米的速度进入大气层。在大气阻力的作用下，速度会迅速下降。离地面约15公里时，飞船下降速度约为每秒200米。当下降至10公里的高度时，返回舱可自动打开伞舱盖，拉出引导伞，引导伞再拉出减速伞。在减速伞工作16秒时，减速伞自动与返回舱分离，同时拉出主伞，主伞可使返回舱速度降至每秒8至10米。飞船若以每秒8米的速度着陆，其冲击力可能会把航天员的脊椎震断。所以，在飞船距离地面一米的时候，反推火箭发动机点燃，向地面喷出气体，使返回舱下降速度减至每秒2米以内，航天员便可安全着陆。
为了提高轨道精度，我国自创了一套航天测控轨道计量方法，精度可控制在米量级，使我国航天器返回舱准确度由10公里缩小到1公里以内;且采用改进了的卫星定位模型，使我国卫星姿态精确达到0.1度，达到国际领先水平;还可以对飞船着陆前5-7天浅层风力做出预报，且准确度可达85%以上。这在国际上是罕见的一项成就。
因此，我国以国际领先水平，创造了一个又一个奇迹，让中国从当初的两眼一抹黑，发展成为一个跻身于世界上第三个掌握载人航空航天技术的国家。这也是中国发展的一个缩影。我相信，在不久的未来，中国一定会发展为一个科技强国!
最新同上一堂航天精神思政大课心得体会优秀篇四
1992年9月21日，我国决定实施载人航天工程，确定了三步走的发展战略。第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全送入近地轨道，进行相关实验，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接任务。在此基础上，发射短期有人照料的空间实验室。第三步是建立永久性空间实验室，建成中国的空间工程系统，进行规模比较大的空间科学实验。时至今天，中国航天事业从无到有，历经了无数的艰辛攻关，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。
在航天科技集团某研究所，一个通体漆黑的工程部件摆放实验台上，这是天宫一号上姿态控制机构的核心部件——力矩陀螺。它通体漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一个走钢丝的人手中所握的平衡杆一样关键，对于天宫一号飞行时的姿态稳定起着至关重要的作用。
20__年2月21日清晨，实验室内突然传出一声巨响，正在进行测试的力矩陀螺发生故障，高速旋转的部件瞬间卡死，剧烈的震动甚至将一些零件震脱。
相同的部件，包括国际空间站中的陀螺装置也曾经在太空中发生过问题，最后是通过航天飞机运送部件在太空中进行更换来解决，但对于中国现阶段的航天技术来说没有这个条件。
问题到底出在哪里呢?科研人员对每一个部件单独分析实验，甚至连钢轴都被一点点剖开，最终查清故障是由于高温测试导致了部件微小形变，最终形成卡死。为彻底解决这一隐患，科研团队进行了全面的优化设计，而新设计的力矩陀螺在天宫一号上至今顺利工作1年多，各项性能指标堪称完美。
天宫一号和神舟九号载人交会对接任务是载人航天工程第二步发展战略的关键性步骤，它成功突破了航天员手控交会对接、航天员访问在轨飞行器、女航天员首次太空飞行、航天员太空生活保障等一系列关键技术，圆满实现了“准确进入轨道、精确操控对接、稳定组合运行、安全健康返回”的目标，为自主建设长期有人照料的空间站奠定了坚实基础。对于载人航天来说，一切为了航天员，对可靠性、安全性有着近乎苛刻的要求，为了这个要求，一方面是攻克难关，另一方面要排除安全隐患。这需要航天人细致入微的职业敏感和高度责任感。
脚踏实地 服务社会
随着一个个难关被攻克，一个个隐患被排除，中国的载人航天工程从无到有，逐步成熟。与此同时，载人航天技术也在向民用领域一步步扩展，一方面是航天科技成果的直接转化，而另一方面，随着越来越多的民用产品从“中国制造”到“中国创造”的转化，企业对产品质量的要求逐步向国际标准看齐，载人航天为保证“高可靠”要求而特有的技术手段和管理优势也在民用领域逐步应用发挥。
在火箭结构强度试验大厅，中国未来的高铁列车所装备的空调系统，放在实验平台上，要在各个方向上都进行5小时的振动测试，模拟火车的高速运动时的震动，测试结束后，再拿下来通电运行，来验证这个空调系统的可靠性。
除了高铁设备，一些民用电子产品的身影也出现在了这个火箭实验厂房。
专家还介绍，随着载人航天技术的发展，现在从高铁到汽车，从民用飞机到小家电，越来越多的企业来寻求合作，除了航天技术成果的直接转化外，另一方面，航天人对质量管理的技术手段和管理理念也在民用领域逐步的扩展应用，这也是航天人对国民经济从另一个角度所作的贡献。
中国航天不仅“仰望星空”，同时也“脚踏实地”。在各个领域服务社会生产和人民生活。我国近年来研制的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的;有近20__项空间技术成果应用在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，创造了可观的经济社会效益。而航天人特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献的精神，同样也是载人航天事业带给我们的宝贵财富。
最新同上一堂航天精神思政大课心得体会优秀篇五
第一次太空授课是什么时候呢?其实，早在1985年，美国宇航局就提出了太空授课的构想，并且为此训练了两名女教师，一个是麦考利夫，一个是摩根。然而，令人遗憾的是，第二年飞船升空时，麦考利夫与飞船一同殒梦地球上空——那次，飞船“挑战者”号升空73秒后突然爆炸而破碎。
然而，摩根却并未放弃这个上天授课梦，为此她又准备了22年。终于，在2007年，她在国际空间站里进行了世界上第一次的太空授课，通过视频，给学生上了25分钟课，并展示了宇航员在太空怎样运动、在太空如何喝水等情景。
无独有偶，此次我国同样是由女航天员来进行授课，但授课的难度却比摩根那次要大得多——此次王亚平主要是展示在失重环境下的一些物理现象，演示的不再是喝水、运动等我们都早已比较清楚的内容，而是科技含量更高的物理概念。
王亚平在此次讲课中主要演示了五个实验，分别是质量测量、单摆运动、陀螺运动、水膜和水球等5个基础物理实验，主要是让青少年了解在失重条件下，物体运动会有何特点，液体表面张力有什么作用，同时加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。这五个实验不要看起来简单，但其背后蕴藏的物理知识却是令人惊奇而深厚的!
这次实验是他们事先自己划定的吗?其实不是。这次实验中的部分问题是中国载人航天工程网所征集到的，这不仅是航天的一次突破，更是青少年自身的一次突破。因为只有具有演示价值的问题才能被征集，这要求我们青少年需要补充更多的相关知识，让自己从里到外充实起来，不能外强中干腹空空。
有人询问太空中的生活用水是不是循环使用的。我对这个问题也很感兴趣。指令长聂海胜告诉我们，飞船中的用水是从地球带上来的，但目前还不具备循环利用功能，因为这需要更先进的技术和复杂的设备。听了这话，我不禁有些心酸，他们在太空中的生活该有多艰苦啊。
也许，太空生活用水的循环利用是否能够实现就需要看我们青少年这一代了。我相信，在不久的将来，一定会有更多的人对神秘的太空感兴趣，愿意为我们的航天事业发挥出更大的力量，向我们“中国梦太空梦”的实现靠近!