最新渔船事故心得体会(精选9篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

渔船事故心得体会篇一

渔船事故心得体会篇二

近日，xx市妇幼保健院特邀省消防协会教官在门诊五楼多功能会议室开展了火灾应急培训，培训现场介绍了近年来全国火灾案例以及发生安全隐患、发生突发事件时的疏散或自救方法、消防器材的正确使用等内容。会后教官亲自来到我院手术室，对手术室人员进行了相关培训，通过这次培训，让我深刻的认识到了消防安全的必要性和重要性，同时增添不少的见识和实际性理论知识，就本次培训谈谈我个人的一点心得体会。

火灾的发生是现实生活中最常见的，因疏忽所引发的，危害的一种灾难之一，消防安全治理应做到"安全第一，预防为主"，我们要把消防安全作为头等大事来抓，时刻警惕安全消防隐患及存在的问题和漏洞，彻底贯彻“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警钟长鸣。

"听指挥，莫惊慌"，发生火灾时不能随便动用周围的物质进行灭火，因为慌乱中可能会把可燃物质当作灭火的水来使用，反面会造成火势扩大；发生火灾时一定要保持镇静，采取迅速正确的措施扑灭起火。这就要求我们平时加强防火灭火知识学习，积极参加消防训练，制定详细的火灾应急处置方案，才能做到一旦发生火灾时不会惊慌失措。手术室等部门发生火灾时极易危及人身和财产安全，医院将其确定为重点部位，实行严格管理。科室领导充分认识到消防工作的重要性，除组织集中加强培训外，平时也注重对我们进行消防安全的教育，例如利用微信群给我们转发宣传安全防范常识等，加强教育，群防群治。

发现和整改火灾隐患，是防止发生火灾的重要控制手段，也是推动消防工作开展的有效形式，其目的在于消除火灾隐患，防患于未然。手术室每日进行防火巡查，重点加强夜间防火，严格管理用火用电、明确标示安全出口和疏散通道、疏散指示标志和应急照明、消防设施器材、消防值班人员、重点部位管理等情况，认真对待日常的消防安全检查工作。

在今后的工作中，我院手术室将一如既往，在院领导班子及主任时捷、护士长杨润冰的正确领导下，认真贯彻落实各种消防条例，做到居安思危，防患于未然，为患者打造安全、舒适、健康的就医环境。

渔船事故心得体会篇三

近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也变得多元化。但是，我们也不可忽视一个重大问题交通安全。

有一位司机载着两位乘客，由于酒后驾车，不幸撞上了大树，就因为这样，造成了车毁人亡：车辆断成了两截，并且、使两个人当场死亡，另一位身负重伤的惨状。

还有位司机，由于在路面上行驶时严重超速，无法及时躲闪转弯的汽车，最后与那两车相撞，造成了严重的交通事故。还使两个人分别受重伤和当场死亡。这真是害人害己啊!

在生活中，我们不能学习罗伯特和刘翔：有些人为了追求速度，总是跨过马路旁边的护拦，还以极高的速度横穿马路。也许有些人可能会说：我经常这样子，但没什么事啊!那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑，是在拿自己宝贵的生命作赌注啊!

遵守交通法规，人人有责。我们不仅自己要注意过马路走斑马线，不骑车带人等基本的交通法规外，还应时时刻刻在意身边的安全隐患，提醒我们身边的居民们安全驾车、遵守交通法规，让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

青少年时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光，而好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，可是我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?看!人行道上，一辆摩托车在非机动车道上疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事?却致使又一个珍贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，而又会使多少家庭因之而破碎啊!

遵守交通规则，不乱闯红灯。是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园!谁没有家人呢?谁愿意痛苦过一生呢?虽然天有不测风云，人有旦夕祸福，但是只要注意马路如虎口，行人当心走、开车要小心，家人团聚最温馨，交通安全从你我做起，大家才能平安健康又欢喜，祝福大家。

渔船事故心得体会篇四

3月29日公司所属电厂发生一起煤气逸散导致人员窒息的重大事故。这次事故给个人、公司、社会造成的损失是无法估量的。这一事故令我们发人深醒。

一、不按规定严格履行工作程序，违反《安全操作规程》有关要求。

二、工作时自我保护意识、互保意识不强，存在违章作业，现场安全管理松懈。

三、有时候有怕麻烦、图省事的侥幸心理，存在违章指挥、违章作业的现象。

四、现场查勘不到位，没有仔细检查、确认现场是否存在安全隐患。

五、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查安全措施执行情况。

一.要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安全操作规程》，增强全班人员的安全意识，认真吸取他人事故教训，增强自我防范意识。认真学习安全知识，努力提高个人安全操作技能。

二.继续开展危险源、点分析与预控。

干熄焦是公司上马的新项目，其涉及的安全项目繁多，这就要求全体人员尤其是岗位作业人员必须提高自身的安全知识和技能。结合工作实际，多参加厂部、车间、班组召开的安全会议，详细了解每项工作中的危险源、点及预控措施，做到人人心知肚明。同时要积极主动配合上级有关部门加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如，遇有不停机检修时，必须增设专职监护人。发现危险源、点及安全隐患及时上报，并采取合理有效的个人防范措施，避免对自身造成伤害。

三、提高对事故的应急处理能力。

认真学习厂部制定的事故应急处理预案，要积极配合厂部、车间开展地有针对性的反事故演习，提高自身应急处理能力，做到遇险不乱，处变不惊，应付自如，防止事故扩大，减少个人、公司损失。

20xx年一季度全公司安全生产形势不是太好，我们要深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。认真贯彻公司、厂部的要求，结合自身实际，继续全面找差距，以积极的态度，反思自己的安全工作，变“要我安全”为“我要安全”，以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产中去。

渔船事故心得体会篇五

一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。事故，坚信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！

给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！在那里，应对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，正因之因此会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。

作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训。

安全意识有了必须的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作职责心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，就应避免的没有避免，这不仅仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成必须的损失。

此刻，请大家查查自己，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着警觉吗？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程。

只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正好处上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而发奋。

经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一起事故作为警钟，发奋排除安全隐患，尽我最大的发奋，把安全事故降到最低。

渔船事故心得体会篇六

20xx年1月9日xxxx公司防腐分厂，发生一起重大亡人事故，事发后xxxx公司与宝鸡市政府相关部门，立即组织相关调查组，对此事故作出调查、分析，并将最终的事故原因给以通报。

经事故调查结果分析主要原因基本确认是天车司机邢某违章操作所导致。

针对这起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。

我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。

我在想这些事故为什么会发生呢？是人的原因还是制度的原因？公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。

“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章；“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生；“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢？“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。

我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。

这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。

你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。

安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

渔船事故心得体会篇七

11月5日，吉林市一商业大厦发生火灾，造成19人死亡，24人受伤。在同一地方，20__年2月也曾发生同类事故，造成54人死亡、70人受伤；11月15日下午，上海市中心胶州路一栋28层住宅楼失火，大火在燃烧4个多小时后才被基本扑灭，造成58人死亡，另有70余人受伤；11月17日，哈尔滨松花江大桥一在建桥墩发生火灾，大火将施工现场覆盖的保温棉点燃，现场起火原因初步判断为焊接所致。一幅幅惨痛的画面让人的心里久久不能平静，那些逝去的生命让我们深深感受到消防安全亟待加强，对于强化消防安全，笔者想起了以下几点。

一、 强化源头管理是遏制事故多发的关键

近年来过快的社会发展速度导致城市现状布局不尽合理，工业企业与居民混杂，建筑密度大，再加上建筑先天设计缺陷，导致了城市消防布局不合理；居民居住区密集且建筑材料耐火等级低，火灾隐患非常大；城市消防通道不能满足大型消防车荷载要求，消防装备始终滞后于城市的发展，消防救援工作不能得到速度上的保证，事故损失便无限的被扩大化了。

要保证消防安全，首先要从源头上抓起：一是高层、超高层建筑项目必须强制设置火灾自动报警系统和消防灭火系统，将火灾消灭在萌芽状态，而不是傻傻等待消防官兵的到来；二是强化安全生产“三同时”制度落实，凡新建、改建、扩建的建设项目，都必须严格按照建设项目安全生产设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的要求进行建设与管理，安全设施投资应当纳入建设项目概算。三是强化建筑施工队伍资质管理，严禁无资质队伍承接建筑装饰工程。四是严格建筑施工及装饰材料管理，严禁使用阻燃性能差的绿色密目网、不阻燃的装饰材料。

二、强化宣传教育是提高安全意识的手段

大量火灾案例分析表明，绝大部分特大型火灾是由于人们缺乏防火知识，没有自救能力所造成的。在火灾刚刚发生的时候是人为可以控制住的，往往是因为人们在这方面的无知导致了火势的进一步蔓延和扩大，并最终导致恶性的事件的发生。

提高全民消防意识，切实做好消防宣传工作，不断增强国民消防安全素质，火灾也是可以预防和治理的。利用群众容易接受的形式和媒体宣传，积极主动做好消防宣传工作。发放纸质宣传资料，手机短信，举办消防演练，举行消防竞技比赛等等，让宣传的手段多样化，普及群众安全用火、用电、用气、用油等防火常识和逃生自救知识。尽最大的努力，广泛、充分地发动社会一切力量，将消防知识和自救知识深入到社会上每一个公民心中，只有每个人都掌握了消防技能，才能真正减少火灾。

三、强化日常监管是避免消防事故的保障

上海特大火灾是一起责任事故，装修工程违法层层多次分包，私营承包主的电焊工无特种作业人员资格证上岗作业，严重违反操作规程引燃了易燃物直接导致火灾发生；施工现场管理混乱，安全措施不落实，导致了大火迅速蔓延，人员伤亡和财产损失扩大；该工程为停产复工项目，有关部门安全监管不力，对停产后复工的建设项目安全管理不到位，让火灾发生成为可能。

面对这种人为火灾，特种作业人员的严格规范管理是控制此类事故发生的关键。首先，对特种作业人员持证情况全面摸排，确保全部持证上岗。其次，监督指导各企业建立各工种特种作业人员管理档案，加强证件变更的管理工作。再次，强化对各种特种作业人员的安全教育，确保按规程操作，杜绝因特种作业发生恶性的事故。同时加大对施工现场的安全整治，及时排查治理安全隐患，确保各施工现场安全措施到位。对项目建设生产经营单位存在违法分包、转包等行为的，立即依法停工停产整顿，并追究项目业主、承包方等各方责任。

四、强化消防设备更新是提升救援效率的基础

随着城市的发展，高楼大厦鳞次栉比。过大的建筑密度本身就增加了消防队伍火灾救援的难度，建筑内部的消防设备则更是作为黑手狠狠的推了一把。建筑内部消防设备配置不全、人为损毁、老化损毁，灭火器材未及时检测，隐患迭出。尤其是当高层建筑出现火灾事故时，消防官兵所配备的消防装备因为射程高度的限制往往不能够进行有效地救援，“内忧外患”，事故就此形成并朝坏的方向发展。

加强消防安全，每个地区的消防设施应该根据辖区内整体的建筑规划来设计。建筑内的消防应急设备因人为损坏的要及时的更新配备，设备老化不能使用的也要及时更新，一旦发生险情可以正常使用以延缓险情的扩大趋势甚至是消灭险情。面对建筑的日益增高，辖区内消防装备保证能从容应对，以符合辖区内救援的条件。当前高层建筑增多，高喷消防车应增加配备，消防供水系统也要设计合理，以保证险情发生时有足够的水压进行救援，人民生命安全得到保证。

渔船事故心得体会篇八

夏天的脚步逐渐走近了，游泳又成了我们喜欢的一件事，学生溺水伤亡的事故也明显多了起来。据统计，意外溺水是儿童意外伤害的首要死因，10个因意外伤害而死亡的儿童中，有近6个是因为溺水身亡的，中小学生平均每天约有40人因溺水死亡。

那一件件本不该发生的的事件，那一幕幕因小失大而酿成的悲剧，曾让我们面对一道道刻骨的心痛。

记得__年临海杜桥镇一名12岁男孩在抓龙虾时，不慎溺水身亡;三门亭旁一个中学生在溪坑游泳，因抽筋溺亡;玉环双龙水库边一男孩为救同伴，致两人双双溺亡。

正值花季年华，这些血的惨剧令我们十分痛心。我们必须从事故中吸取教训，做好安全防范工作，坚决避免因擅自下水游泳玩耍和盲目施救等原因导致的溺水身亡。

在此，提醒同学们做到“四不”：不擅自与他人结伴下水游泳;不在无家长或老师带领下游泳;不到无安全设施、无救援人员、不熟悉的水域游泳;不擅自下水施救。

另外，要清楚自己的身体健康状况，平时四肢容易抽筋的不宜游泳;对自己的水性要有自知之明，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免呛水和溺水;在 游泳中如果突然觉得身体不舒服，要立即上岸休息或呼救;当发现有人落水时或遇到同伴溺水时避免手拉手盲目施救，应立即大声呼救，同时将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者，再将他拖至岸边。

同学们，溺水惨剧的发生为我们一次次地敲响了警钟。在日常生活中要提高安全意识，防患于未然。我们应注意各种游水、戏水事项，学会在遭遇溺水懂得如何自救和他人遭遇溺水时如何抢救。

生命是宝贵的，希望大家都能够“珍爱生命，警防溺水”。

渔船事故心得体会篇九

在电力工作生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。

但是，要确保电力工作生产安全，这一转变依然是不够的，还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。

电力工作生产是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力工作生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可分为三种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

显而易见，工作人既是事故的`制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人的主观愿望。因此，“我要安全”也就仅仅是一种良好的主观愿望，要真正取得确保电力工作生产安全这一客观效果，就必须解决好“我会安全”这一根本。

勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力工作生产安全的规章制度。各电力工作生产企业又结合实际根据不同生产时期制定了大量的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的电力工作安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力工作生产安全的依据，且有唯一性。但是电力工作生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等又各尽不同，要把所有确保电力工作生产的依据变为每一个从事电力工作生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，应是从事电力工作生产安全的管理者，生产者长期的，艰巨的，复杂的课题。笔者认为：唯一的途径就是学习--学习--再学习。

首先，要为我而学。安全既是电力工作生产本身的需要，更是从事生产职工的生存需要，安规技规既反应了电力工作生产安全的客观规律，又是从事生产人的行为规范。因此，每一个从事电力工作生产的人，都应明白学习安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。这就需要“教条主义”、“本本主义”而不要“实用主义”、“形式主义”。把强制性与自觉性有机地结合起来不断学习，反复学习。从个体到团队都形成一个良好的学习安全技能的良好氛围。并制定配套的学习激励机制和考核办法，点滴学习，日积月累，这样不仅能够对安规、技规等安全生产的内涵有了深刻的理解，就能在生产过程中运用自如。也只有人人成为安全明白人，才能事事做到安全人。

第二，要因人施训。近些年来，职工队伍生产技能、安全防护能力差，人才断层等已达成了管理者的共识。把加强教育培训也作为解决上述问题的有力措施。但各级抓各级的事，一级抓一级，一级向一级负责，真正形成有效的教育培训链还是力度不够。往往形成上级制定安全措施“一字一字地抠”，经逐级折扣后贯彻到生产中却“一把一把地丢”。因此要把从事电力工作生产的各类人员分门别类，拉开梯次，有的放矢地逐级制定年度、月度培训计划，以“蚂蚁啃骨头”的精神，专人负责。充分利用班组站法定的每周一次安全学习和每天班前会进行。这样每周解决一个难题消除一个不安全隐患，一年就能解决５２个“会”和消除５２个不安全隐患。每天学习一条技规、安规，一年就能学懂弄通２００多条。持之以恒地坚持下去，耳濡目染地强化人的意识，就能潜移默化地在职工队伍中形成一道事故的防线。

第三，要善于纠偏，电力工作生产暴露问题和存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未萌，禁于未发”。有效的办法就是边生产边整顿，发生问题及时整，安全顺利定期整。明白“磨刀不误砍柴工”和“温习规程与包扎’伤口”’一样重要的深刻道理。自己发生了事故多从自我找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当着自己的教训来接受；把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现“安全第一，预防为主”的根本方针。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需一个漫长而渐进的过程，甚至说是一个无终极的课题。笔者提出以上粗浅认识和解决途径还远远不能解决“我会安全”的问题。此文主要是基于安全生产观念上的一次完善和“抛砖引玉”，其目的是引发从事电力工作生产的职工围绕“我会安全”进行深层次的思考和探索。