演讲属于现实活动范畴。它是演讲家通过对社会现实的判断和评价,直接向广大听众公开陈述自己主张和看法的现实活动。演讲稿对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写演讲稿呢?那么下面我就给大家讲一讲演讲稿怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。
矿工运输演讲稿篇一
大家好!
今天我怀着激动的心情,参加市分公司领导班子职位竞聘,不管是否成功,我觉得都是我最大的幸运和机遇,这充分表明了各位领导、各位同志对我的期望、支持和关心,这种机会对我来说是第一次也是最后一次,我想努力吧!
一、我的基本情况
本人叫,年月出生在一个贫苦的农民家庭,大学本科文化程度,中共党员,年月在地方组织推荐下到部队服兵役,在部队期间由于个人努力、组织关心,我从一名普通士兵成长起来,历任班长、排长、连长、副营长,成为一名合格的军事指挥员,年转业分配到中国人民保险公司县支公司,在组织的信任和同志们的关心支持下,先后担任股长、经理助理、副经理,年月任支公司经理、党组书记,年选任县政协。
二、我的竞聘优势
1、自身综合素质的优势。我有一颗忠于人保事业激情燃烧的心,鼓舞着我始终保持奋发有为的精神状态,多年来,我一直从事着管理工作,无论是在部队或是地方,我都能以高度的事业心和责任感来严格要求自己,兢兢业业工作、堂堂正正做人,服从于工作、服从于全局,在不同的工作岗位上都做出了突出的贡献,在部队先后荣立个人三等功3次;所领导的连队被北京的军区授予精神文明先进单位并记集体3等功1次;到地方任公司一把手以来,个人先后受到各级嘉奖,被评为省分公司优秀党务工作者、先进个人,年被市政府授予五一劳动奖章,年被授予优秀管理者奖章。支公司连续年被授予级文明单位,级服务质量奖,诚信单位,五一劳动文明班组,分公司先进单位、先进基层党组织,连续数年被县委、县政府评为目标考核一等奖,行风建设“二十强”单位等等。任职以来,公司无论从管理还是到业务发展,年年都有提高,险种结构调整非常合理,几年来带领公司上缴利润近万元。
我在不同的工作岗位上干出了一定的成绩,受到各级领导、公司员工的一致好评和认可。
2、学习能力的优势。我在工作后仍然坚持学习,积极参加各类学习和培训,不断提高自己的管理水平和专业水平。长期的学习养成了我较强的自学能力,并能把学到的东西灵活运用于日常管理工作之中,真正做到了学用结合。在抓好个人学习的同时,我以实际行动及带领全体员工参加各类学习、培训,即使工作再忙,只要是组织的培训,我都要求员工参加,并给予一定的自学奖励资金。现在,公司名正式员工,本科学历已达5人、大专人、初中人。
3、有丰富的工作经历。长期工作在基层展业一线,对基层工作有较深的了解和管理经验,并能处理好各种实际问题,同时本着“以管理制度约束人,以政治思想激励人”的宗旨,公司制定了一系列规章制度。任职几年来,未发生任何违规和责任事故。
4、有较强的协调能力。不管是内部或外部出现的各种问题都能很快的得到解决并有很好的结果,公关协调能力较强,与地方政府、各职能部门和保户之间的关系密切。几年来,支公司业务年年有增长,市场份额稳居在90%以上,险种结构调整最合理化,车险业务占业务总量52%,非车险48%,每年都能不折不扣的完成上级公司下达的保费任务和利润指标。
三、竞聘后的设想
如果这次我未能竞聘成功,说明我在某些方面还没有达到组织和群众的要求,但我将继续为人保发展做出自己应有的贡献。如果我能竞聘成功,不仅是我人身追求、自我提高的体现也使我有机会进一步奉献人保事业,服务他人。
我的具体工作设想是:
1、认真学习,努力钻研业务,尽快进入角色。走上新的工作岗位,首先开展调查研究、结合业务发展实际,迅速开展工作,要想当好一位领导,首先是要学会先做人后做事,虚心向老领导、有工作经验的同志学习,打开工作局面,提高工作的准确性,减少盲目性。
2、摆正位置,当好助手,积极推进观念创新和机制创新,当好总经理的助手,密切联系群众的桥梁,做好参谋,从方方面面想细做细,关心干部职工的疾苦,帮助他们解决实际问题,做到经常交心、谈心,促进他们振奋精神,投入工作。
作为副总经理,首先要摆正位置,正确处理好正职和其他副职的关系,既要尊重领导,顾全大局,又不能事事依赖、胆怯盲从,唯唯诺诺。其次,按照分工,明确自身职责,坚持集体领导下的分工负责,创造性的开展工作。
3、当前在人保公司内部,要积极推进观念创新和机制创新,树立“以人为本”的管理思想和“以市场为导向,以客户为中心”的经营理念。作为来自基层经营单位的负责人,更要充分认识到人才的重要性,要提请总经理室关注员工的合理要求,为员工设计职业生涯,能让员工根据自身特点选择发展道路,要引导员工树立正确的市场观念和竞争观念,有市场才有繁荣,有竞争才有进步,但市场不相信眼泪,竞争不同情弱者。要将以产品为中心的推销观念转变到以客户为中心的营销观念上来,充分满足不同层次客户的个性化需求。要积极适应现代企业制度的要求,建立民主科学的决策机制、高效有序的运作机制、规范严格的监督约束机制和科学合理的激励机制,提高公司运行效率,降低公司运营成本。
4、在认真分析地区、地区,乃至的现状,找差距,找问题,就分管的工作制定出详细的计划,明确目标。在业务发展上,要抓住非车险业务发展,积极实施差异化的经营策略,大力发展以责任险为龙头的新险业务、以家财险为主体的分散性业务和以工程险为代表的高风险业务,重点抓好个体私营经济保险服务和“第三领域”保险业务,为业务发展培育新的增长点。在营销管理上,要强化营销观念,制定市场营销的长远规划,加强营销队伍建设,加快营销方式创新,以适应保险发展的新形势。在“三个中心”建设上,要在现有组织架构的基础上,进一步发挥信息技术的支撑作用,简化内部流转程序,提高内部流转的自动化,提高工作效率,降低经营成本,以适应保险经营的“微利”时代。
5、采取措施,真抓实干,务求实效。作为一名副总经理,我一定要认真贯彻总经理室意图,深入实际,关注市场,根据市场变化及时采取措施,主动寻求对策,提高公司的反应能力和应变能力。二是要积极指导、配合和帮助基层公司制定业务计划,确定展业重点,锁定展业目标,并要身体力行,协调、疏通有关工作环节,解决有关具体问题,营造良好的展业环境。三是建议设立“创新奖”,对在组织创新、业务创新、技术创新和管理创新上有突出贡献的干部员工,给予一定的精神和物质奖励。
6、密切联系群众,严格要求自己。在新的工作岗位上,我要不断加强学习,牢固树立正确的人生观、价值观和权利观,依靠集体,尽职尽力,视权利为责任,视职位为服务,坚持廉洁奉公,奉献人保,锐意进取,开拓创新,做好总经理的参谋助手,将公司的各项工作不断推向前进。。
以上是我的竞聘演讲,不当之处,请批评指正。
谢谢大家!
矿工运输演讲稿篇二
对于这样的新的教学形式,我是怀着好奇和疑虑而接受的。
一、优势:
(一)学习了一门技能。通过几天的培训和实践,对网上授课有了较深的理解,并且能给学生上直播课了。
(二)学生的学习克服了时间和空间的限制,学生可以利用碎片时间重新学习课堂上没有掌握的知识。
二、不足:
(一)和学生互动不方便。
(二)不方便管理学生。
(三)学生之间不能一起探讨所学内容。
(四)老师和学生不能进行情感的交流与互动。
希望疫情快一点结束我们都能回归实体课堂。
矿工运输演讲稿篇三
(一)要切实提升政治站位。
确保行业安全生产稳定是最大的政治。安全是人民和社会的基本需求,也是党和政府的第一责任,事关人民福祉,事关经济社会发展大局。我想作为一名负责交通运输安全的领导干部、企业主管,抓好安全生产是我们的神圣使命和光荣职责,是一生的荣幸和应该自豪的事情,特别是今年是党的二十大召开之年,做好安全生产工作,确保交通运输安全形势稳定,意义更加重大、使命更加光荣。
省交通运输厅x厅长反复强调,要给大家讲清楚:一定要对近期的安全工作进行再部署再安排,一定要硬起手腕抓好安全生产工作,一定要落实落实再落实,一定要把安全风险管控好、把事故隐患消灭掉,交通运输部门一定不能出事、也确实出不起事儿。x的这些要求,是做好近期交通运输安全工作的指南,大家务必要围绕安全这一主题,出实招、出狠招,坚决防范各类事故的发生。为此,我们必须始终保持清醒头脑,深刻认识安全生产工作的极端重要性和紧迫性,要把安全摆到高于一切、重于一切、先于一切的位置,时时讲安全、处处抓安全、事事保安全,以安全生产工作的高质量助推交通运输发展的高质量。
(二)要充分认清严峻形势。
从全国来看,今年以来先后发生多起重特大事故,造成重大人员伤亡,社会反响强烈,x事故造成x人死亡,党中央、国务院高度重视,中央领导同志多次作重要批示指示。从全省来看,……从全市来看,我市是交通运输大市,是交通运输部确定的交通枢纽城市。人口基数大,从业人员多、各类营运车辆多,道路情况也比较复杂,安全基础建设还不够扎实,发生事故的风险和隐患比较大。目前,全市共有客运企业x家,营运客车x台,通达全国x个省、市、自治区,其中x公里以上客车x辆,旅游包车x辆;货运企业x家,货运车辆x辆(其中含x吨以下x辆),危险品货物运输企业x家,危运车辆x辆。可以说,我们交通系统面临的安全形势不容乐观,必须保持清醒的认识,兢兢业业抓好安全生产工作。
(三)要勇于正视问题矛盾。
一是责任落实有缺失。部分管理部门对安全生产研究不深,重视程度不够,工作安排仍停留在说在嘴上、写在纸上、挂在墙上,没有真正扑下身子调查情况、研究措施、解决问题;对“三管三必须”认识不清,不敢担当、不会担当、不愿担当,履职尽责不到位;一些企业安全主体责任意识淡薄,站位不高,大局意识不强,只注重追求经济效益,对安全存在侥幸心理,不能正确处理好安全与生产经营的关系。安全投入不到位,管理粗放,教育培训走形式,特别是部分中小企业这种情况更为突出,而大事故往往容易发生在这些企业。
二是源头监管不到位。一些地方和单位对长期明显存在的安全隐患熟视无睹,问题迟迟得不到整改解决。如部分客运车辆站外揽客、不进站发车,客运车辆监控系统无法正常运行、人为造成掉线等;对排查出的安全隐患整改不彻底、不认真、不细致、不科学,主动性不强,一查了之,不跟踪问效。
三是制度执行不严格。我们的法律法规不断健全,标准规范不断完善,但是在执行中存在层层衰减现象,现场监管执法不严,问责追责力度不够,对违反安全生产法律法规的单位、企业和从业人员处理不坚决。同时,从业人员培训不到位,不能严格执行安全制度和操作规范,面对突发事件,应急处置能力不足。针对存在的问题,我们要加强政治、业务知识学习,提高认识,同时要进一步采取果断严厉和切实有效措施,坚决予以纠正,坚决守住安全生产这条底线,确保行业安全形势的持续稳定。
矿工运输演讲稿篇四
情 满 旅 途
——记长运公司“共产党员车”驾驶员
没有惊天动地的业绩,有的是安全行车百万公里无事故的记录!
没有振聋发聩的豪言壮语,有的是30多年如一日的真诚奉献!
二、车厢胜似保险箱
旅客们常说:“乘坐冯师傅开的车,有舒适感,有信任感,有安全感。”
矿工运输演讲稿篇五
大家好!
今天我演讲的题目是舍小家、顾大家、济二是我家身在济二心在家,济二就是我的家,没有济二哪有家,发展还得靠大家。改革春风吹遍神州,国企改革势如破竹,纵观兖矿集团辉煌史,无不浸透着兖矿改革发展的矫健足迹,无不渗透着兖矿人的责任感和奉献意识,作为兖矿集团细胞之一的我矿综机中心始终与矿井同步,默默耕耘着综机安撤、管理、服务的责任田。
他们坚持区队内部改革是发展之本、动力之源之策,事事认真做,处处争一流,突出了干部能上能下,工资能升能降、工人能进能出工作,不断追求卓越,千斤重担人人挑,中心人人有目标,以此激励干部工人的积极性和创造热情;优胜劣汰,适者生存,能者上,庸者下,危机意识广泛树立起来,同时他们创造平等的竞争机会,进行内部转岗分流、换岗交流的配套工作,使得人尽其材,物尽其用,大胆启用千里马,不拘一格降人才。
为了最大限度地发挥人的潜能,他们加强软环境建设,创新延伸了“688”工作机制,加大了党员干部落实“三项”制度的管理力度,把思想政治工作触角延伸到班组、车间,严格实行了奖罚措施,一月一兑现,进一步调动了党员干部倾听群众呼声的工作积极性和主动性。
在如此的氛围下,他们造就了一支“逢山开道,逾河架桥,知难而进;召之即来,来之能战,战之能胜”的过硬队伍,这是综机人的团队精神,是综机人的文化理念。有了这样的队伍还有什么困难不能克服?今年7月以来综机安撤任务特别繁重,采场安撤条件复杂多变,他们居安思危,不回避矛盾而是正视困难,打铁先是本身硬,首先抓好党员干部的身体力行,从党员干部的一点一滴做起,喊破嗓子不如做出样子,哪里有困难哪里就有党员干部。
在1308工作面安装工作中,矿领导要求1308工作面7月18日带载试生产,面对当时不具备条件的诸多困难和问题,区队适时进行了思想分析和动员会议,主动出击,变压力为动力,进行了统一思想,层层动员,大组织,大发动,同时明确提出“决战48小时,拿下1308工作面”。在安装中区队干部身先士卒,按照责任分工立军令状,一级保一级,确保管理闭环到位,全体职工小月创出好成绩,确保了1308工作面如期带载试运转和移交生产。
他们讲奉献,比贡献,很多职工在1308安装工作中未休一天班,没喊一声累,他们失去了与亲朋花前月下的许多团聚,可他们换来的是矿井正常接续,全矿任务的完成,这就是奉献,这就是主人翁责任感的具体体现。
在发展是硬道理的新千年,在机遇与挑战并存的新时代,在希望与困难同在的新时期,我们更应该倍加珍惜矿区的大好形势,将改革、讲发展、讲责任、讲奉献,以队为家、以矿为家,舍小家、顾大家,“做强主体、锻造品牌、伸展双翼、搏击世界”。用我们的聪明才智去迎接兖矿集团第三次创新高—潮的到来吧!